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斯坦福发电机喷油嘴总成的结构和工作原理

发表时间:2022-03-20 22:24:02

小编告诉你:对于斯坦福发电机的理解:
本文主要分析斯坦福发电机喷油嘴总成的组成、工作原理及应用斯坦福发电机组空载柴油发电机以最大速度运行
喷油器结构:喷油器8通过固定螺母7组装在喷油器体2上推杆5推动喷油器8的针阀密封6固定喷油器8垫片6确定针阀的最大行程安装垫片6以便压力弹簧4和推杆5在安装期间进入喷油器侧压力弹簧4固定推杆5压力弹簧4与密封垫3相连,以控制燃油喷射开始时的压力
当燃油压力超过喷油器压力弹簧4的张力时,压力弹簧4设定初始喷油压力,针阀向上推,燃油被喷入气缸,反之,当喷油器压力弹簧4的设定张力超过燃油压力时,针阀向下推,燃油喷射停止
冷却和润滑喷油器盖和针阀之间的滑动部件后,剩余的燃油流向喷油器支架,然后流回燃油箱
喷油器有几个喷油孔针阀9的头部位于喷油嘴体10的主体中,呈锥形喷油角度取决于喷油孔的数量和角度喷油孔11的直径、数量和喷油角度取决于柴油发电机燃烧室的类型
如果柴油发电机的转速超过额定转速,当超过调速板的弹簧力时,飞锤的离心力将增加,超过调速器弹簧的功率容量,传动装置将张紧操纵杆9向右移动,喷油量减少,当调速器弹簧的力与飞锤的离心力平衡,张紧杆9停止移动,柴油发电机保持正确的喷油量时,柴油发电机的速度降低
当柴油发电机转速增加时,飞锤的离心力也会增加,调速板簧10打开,此时张紧杆9向右移动,直到接触到张紧轮的下弹簧15,燃油喷射控制齿条8在空载下沿柴油发电机的最大转速方向移动,以保持柴油发电机的转速
润滑油在润滑喷油嘴凸轮轴和速度控制器后,从发动机缸体通过油管L流向喷油器壳体,润滑油流回柴油发电机喷油器和调速器的部件由该加压油润滑
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