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柴油发电机组拉缸故障原因

发表时间:2021-08-02 11:14:30

小编告诉你:对于燃气发电机的理解:

1.柴油发电机组拉缸后的外部特征是声音变化,排气冒黑烟
2.活塞、活塞环、缸套工作面损坏,气封失效,油耗和窜气迅速增加,使发动机无法正常运转,甚至极短时间内因活塞、活塞环、缸套卡滞而停机
1.拉缸的主要原因是活塞、活塞环和缸套表面为ldquo;焊接rdquo;拉紧也就是说,由于油膜的中断,活塞和缸套之间没有干摩擦。热摩擦热导致金属的微熔化和粘附,并破坏附近的金属颗粒
2.柴油发电机组拉缸的根本原因是油膜中断。根据气封的要求,活塞环和缸套之间的间隙应尽可能小,这使得它们的润滑条件非常不利。当接触面过载时,缸套表面与活塞环工作面直接接触产生严重摩擦,产生大量摩擦热,导致工作面温度急剧升高。其结果是两个摩擦表面被焊接和粘附,导致应变。由此可见,供油不畅、气窜严重、零件接触应力过大、油膜损坏是拉缸的主要原因。除润滑、配合间隙和零件制造质量外,使用不当也可能导致柴油发电机组的拉缸故障。具体来说,有以下几点:
1.活塞与缸套配合间隙过小,或正式加载工作前未试运转好
2.润滑不良,如间隙小、油薄或装配时无油
3.柴油机过热。4.装配时机体不干净或活塞过死
5.活塞和活塞环质量差。从使用角度来看,注意尽量避免负荷突然增加或紧急停车。起动前,用曲柄转动曲轴几圈,使摩擦面保持一定量的润滑油
油路供油不足、气管密封不良是6号机组拉缸的常见表现。由于电路原因,需要检查手动调速或电子调速是否过高,气管夹是否密封良好。发电机组使用过程中,其维护非常重要:如蓄电池定期充电(浮充);发电机组的耗材(油、过滤器等)应定期更换;发电机组计划启动并运行5-15分钟(1-2个月)

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